Terdapat dua jenis palam AC.
1. Jenis 1 ialah palam satu fasa. Ia digunakan untuk kenderaan elektrik yang datang dari Amerika dan Asia. Anda boleh mengecas kereta anda sehingga 7.4kW bergantung pada kuasa pengecasan dan keupayaan grid anda.
2. Palam tiga fasa ialah palam jenis 2. Ini kerana mereka mempunyai tiga wayar tambahan yang membenarkan arus mengalir. Oleh itu, mereka boleh mengecas kereta anda dengan lebih cepat. Awamstesen pengecasanmempunyai julat kelajuan pengecasan, antara 22 kW di rumah hingga 43 kW di tempat awamPengecas EV, bergantung pada kapasiti pengecasan kereta anda dan keupayaan grid.
Piawaian Palam EV AC Amerika Utara
Setiap pengeluar kenderaan elektrik di Amerika Utara menggunakan penyambung SAE J1772. Juga dikenali sebagai palam, ia digunakan untuk pengecasan Tahap 1 (120V) dan Tahap 2 (220V). Setiap kereta Tesla dilengkapi dengan kabel pengecas Tesla yang membolehkannya mengecas di stesen yang menggunakan penyambung J1772. Semua kenderaan elektrik yang dijual di Amerika Utara boleh menggunakan mana-mana pengecas yang mempunyai penyambung J1772.
Ini penting kerana setiap stesen pengecasan bukan Tesla tahap 1, 2 atau 3 yang dijual di Amerika Utara menggunakan penyambung J1772. Semua produk iEVLEAD menggunakan penyambung J1772 standard. Kabel penyesuai yang disertakan dengan kereta Tesla boleh digunakan untuk mengecas kenderaan Tesla anda pada mana-mana iEVLEADstesen pengecasan. Tesla mencipta merekamata pengecasan. Mereka menggunakan penyambung Tesla. EV jenama lain tidak boleh menggunakannya melainkan mereka membeli penyesuai.
Ia mungkin terdengar mengelirukan. Walau bagaimanapun, mana-mana kenderaan elektrik yang anda beli hari ini boleh dicaj di stesen dengan penyambung J1772. Setiap stesen pengecas tahap 1 dan tahap 2 yang tersedia pada masa ini menggunakan penyambung J1772 kecuali Tesla.
Piawaian Palam EV AC Eropah
Manakala jenis EVlonggokan pengecaspenyambung di Eropah sangat serupa dengan di Amerika Utara, terdapat sedikit perbezaan. Elektrik isi rumah standard di Eropah ialah 230 volt. Ini hampir dua kali ganda voltan yang digunakan di Amerika Utara. Eropah tidak mempunyai pengecasan "tahap 1". Kedua, di Eropah, semua pengeluar lain menggunakan penyambung J1772. Ini juga dikenali sebagai penyambung IEC62196 Type 2.
Tesla baru-baru ini telah bertukar daripada penyambung proprietari mereka kepada penyambung Jenis 2 untuk Model 3nya. Kereta Tesla Model S dan Model X yang dijual di Eropah menggunakan penyambung Tesla. Walau bagaimanapun, spekulasi bahawa mereka akan beralih kepada Jenis 2, di Eropah.
Untuk meringkaskan:
Dua jenis palam wujud untuk ACPengecas EV：jenis 1 dan jenis 2
Jenis 1(SAE J1772 ) adalah perkara biasa untuk kenderaan Amerika
Jenis 2 (IEC 62196 ) adalah standard untuk kenderaan Eropah dan Asia
Masa siaran: Mac-26-2024