Seperti yang anda, pembaca yang dikasihi, pasti tahu, jawapan pendek adalah ya. Kebanyakan kita menjimatkan mana -mana dari 50% hingga 70% pada bil tenaga kita sejak pergi elektrik. Walau bagaimanapun, terdapat jawapan yang lebih panjang -kos pengisian bergantung kepada banyak faktor, dan puncak di jalan raya adalah cadangan yang berbeza daripada mengecas semalaman di rumah. Membeli dan memasang rumahPengecas EVmempunyai kosnya. Pemilik EV boleh mengharapkan untuk membayar sekitar $ 500 untuk stesen pengisian yang disenaraikan UL atau ETL yang baik, dan lain-lain atau lebih untuk juruelektrik. Di sesetengah kawasan, insentif tempatan dapat meringankan kesakitan -contohnya, pelanggan utiliti Los Angeles mungkin layak untuk rebat $ 500.
Oleh itu, mengecas di rumah adalah mudah dan murah, dan beruang kutub dan cucu -cucu menyukainya. Walau bagaimanapun, apabila anda keluar di jalan raya, ia adalah cerita yang berbeza. Lebuhraya cepatStesen Pengecasterus menjadi lebih banyak dan lebih mudah, tetapi mereka mungkin tidak akan murah. Wall Street Journal mengira kos perjalanan jalan raya sejauh 300 batu, dan mendapati bahawa pemandu EV biasanya boleh mengharapkan untuk membayar sebanyak, atau lebih daripada pembakar gas ..
Di Los Angeles, yang menawarkan beberapa harga petrol tertinggi di negara ini, pemandu Mach-E hipotetikal akan menjimatkan sedikit pada perjalanan jalan raya sejauh 300 batu. Di tempat lain,Pemandu EVakan membelanjakan $ 4 hingga $ 12 lagi untuk perjalanan 300 batu di EV. Pada perjalanan sejauh 300 batu dari St Louis ke Chicago, pemilik Mach-E mungkin membayar $ 12.25 lebih banyak daripada pemilik RAV4 untuk tenaga. Walau bagaimanapun, trippers jalan raya EV yang cerdas sering boleh menambah beberapa batu percuma di hotel, restoran dan perhentian lain, supaya premium 12-buck untuk memandu EV harus dianggap sebagai senario terburuk.
Orang Amerika suka mistik jalan terbuka, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh WSJ, kebanyakan kita tidak mengambil perjalanan jalan yang sering. Kurang daripada separuh daripada satu peratus daripada semua pemacu di Amerika Syarikat adalah lebih daripada 150 batu, menurut satu kajian oleh DOT, jadi bagi kebanyakan pemandu, kos pengisian dalam perjalanan jalan tidak sepatutnya menjadi faktor utama dalam keputusan pembelian.
Kajian laporan pengguna 2020 mendapati bahawakenderaan elektrikPemandu boleh mengharapkan untuk menjimatkan jumlah yang besar pada kedua -dua kos penyelenggaraan dan bahan bakar. Ia mendapati bahawa EVs kos separuh sebanyak untuk mengekalkan, dan bahawa simpanan ketika mengecas di rumah lebih daripada membatalkan sebarang kos pengisian pada perjalanan jalan sekali -sekala.
Masa Post: Apr-24-2024